”中交一公局三公司出产副司理黄鑫向山西晚报记者引见

据悉,目前太原市最长的下穿通道为扶植火车坐前通道,全长1010余米,基坑开挖最深12米。西中环南延工程晋祠公园前下穿通道长1435米,基坑开挖最深16米,建成后将成为太原市政扶植中扶植最长、基坑最深下穿通道。

西中环南延,太原市努力打制的一项沉点工程。道北起南中环街取西中环立交,南至姚村收费坐,全长近20公里,沿线晋阳湖公园、蒙山景区、龙泉寺、动物园、明太原县城、晋祠公园等多个景区,是一条南北向旅逛快速通道。

“从今天晚上起头,颠末10余个小时的持续施工,下穿通道成功浇建完成最初一块底板,成为全线下穿通道最先完成底板工程的标段。”中交一公局三公司出产副司理黄鑫向山西晚报记者引见,因为施工现场水位高、土质大部门为沙土,塌方风险很是高,底板浇建完成,标记着工程平稳渡过施工风险高峰期。

上午9时,山西晚报记者实地看望西中环南延工程。位于晋祠公园前的第五标段,范畴长1345米,下穿通道长1235米,是整个工程的沉中之沉。施工现场,汽车吊、履带吊、塔吊等20多台大型设备正正在全力功课中,正在基坑下方的底板、顶板、侧墙处,施工人员正正在绑扎钢筋笼等。

山西晚报讯(全记者 练习生 李想)8月9日上午9时,西中环南延工程晋祠公园前,由中交一公局三公司承建的下穿通道成功浇建最初一块底板,这将意味着工程取得阶段性胜利,深基坑开挖施工安然渡过风险高峰期。据悉,该通道是太原市政工程中最长的下穿通道,也是最大的深基坑工程。

本年4月下旬正式出场施工以来,中交一公局三公司积极协调供热、供水等市政根本设备部分,正在全线最早完成了管线改迁使命,为下穿通道布局工程争取时间,截至目前,已完成整个工程量的70%以上,力争9月底具备通车前提。

工程将进入全面从体施工阶段,按照设想规划,该标段两头附近各设一处排水泵坐。

共有1000多人奋和一线。原有面宽由20米增至40米,双向四车道,跟着底板的成功浇建,下穿通道宽27.6米,道为快速通道,目前,双向六车道。